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Iveco 35.8 van
Iveco 35.8 van

Auctions Iveco van 35.8 Diesel

  • 93100 Montreuil
  • seating capacity of 7
Van Cargo van
Main information
Link to the auction See the website
Client ref. : 014705-S-6774
Website ref. : 11572547
Bodywork Cargo van
Under bodywork Van
Make Iveco
Model 35.8
Condition Used
Date of first registration 09/23/1998
Country FRANCE
Manufacturer Iveco
Equipment's condition
EnergyDiesel
Additional information Iveco 35.8
Number of seats7
Characteristics Iveco 35.8
Mileage239 000 km
Notes
IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8
- 239.000km
- boite manuelle
- 7 sièges (3 présents)
- année 1998
- avec crochet d’attelage
- et rampe d’accès rétractable
- Numero moteur : 8140 63x
_____
Démarre difficilement,
- moteur claque puis se coupe
- fumées blanches
_____

Comment réparer aujourd’hui
(avis d’un Mécanicien, non engageant)

A/ Vous achetez :
- pompe à vide 170€
- filtre à gasoil
- filtre à huile
- huile moteur
- pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants)

Attention,
la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur)

B/ Travail à faire
(par votre mécanicien):

1- Vidanger (retirer) l’huile moteur

2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ;

3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!!

4- Monter la bonne pompe à vide

5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile

6- Remettre de la nouvelle huile moteur
7- Démarrer le moteur

8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors :

- laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ;

- refermer,
- démarrer.

Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses

Camion et moteur réputés
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Notes
IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8
- 239.000km
- boite manuelle
- 7 sièges (3 présents)
- année 1998
- avec crochet d’attelage
- et rampe d’accès rétractable
- Numero moteur : 8140 63x
_____
Démarre difficilement,
- moteur claque puis se coupe
- fumées blanches
_____

Comment réparer aujourd’hui
(avis d’un Mécanicien, non engageant)

A/ Vous achetez :
- pompe à vide 170€
- filtre à gasoil
- filtre à huile
- huile moteur
- pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants)

Attention,
la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur)

B/ Travail à faire
(par votre mécanicien):

1- Vidanger (retirer) l’huile moteur

2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ;

3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!!

4- Monter la bonne pompe à vide

5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile

6- Remettre de la nouvelle huile moteur
7- Démarrer le moteur

8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors :

- laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ;

- refermer,
- démarrer.

Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses

Camion et moteur réputés
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Auction sales
Reserve price:  2,590 EUR Ex. VAT
Bet
Van Cargo van
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Client ref. : 014705-S-6774
Website ref. : 11572547
Bodywork Cargo van
Under bodywork Van
Make Iveco
Model 35.8
Condition Used
Date of first registration 09/23/1998
Country FRANCE
Manufacturer Iveco
Equipment's condition
EnergyDiesel
Additional information Iveco 35.8
Number of seats7
Characteristics Iveco 35.8
Mileage239 000 km
Notes
IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8
- 239.000km
- boite manuelle
- 7 sièges (3 présents)
- année 1998
- avec crochet d’attelage
- et rampe d’accès rétractable
- Numero moteur : 8140 63x
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Démarre difficilement,
- moteur claque puis se coupe
- fumées blanches
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Comment réparer aujourd’hui
(avis d’un Mécanicien, non engageant)

A/ Vous achetez :
- pompe à vide 170€
- filtre à gasoil
- filtre à huile
- huile moteur
- pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants)

Attention,
la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur)

B/ Travail à faire
(par votre mécanicien):

1- Vidanger (retirer) l’huile moteur

2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ;

3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!!

4- Monter la bonne pompe à vide

5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile

6- Remettre de la nouvelle huile moteur
7- Démarrer le moteur

8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors :

- laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ;

- refermer,
- démarrer.

Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses

Camion et moteur réputés
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Notes
IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8
- 239.000km
- boite manuelle
- 7 sièges (3 présents)
- année 1998
- avec crochet d’attelage
- et rampe d’accès rétractable
- Numero moteur : 8140 63x
_____
Démarre difficilement,
- moteur claque puis se coupe
- fumées blanches
_____

Comment réparer aujourd’hui
(avis d’un Mécanicien, non engageant)

A/ Vous achetez :
- pompe à vide 170€
- filtre à gasoil
- filtre à huile
- huile moteur
- pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants)

Attention,
la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur)

B/ Travail à faire
(par votre mécanicien):

1- Vidanger (retirer) l’huile moteur

2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ;

3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!!

4- Monter la bonne pompe à vide

5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile

6- Remettre de la nouvelle huile moteur
7- Démarrer le moteur

8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors :

- laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ;

- refermer,
- démarrer.

Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses

Camion et moteur réputés
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Reserve price:  2,590 EUR Ex. VAT
Bet

Agorastore

93100 Montreuil

FRANCE


Seine-Saint-Denis 93 - Ile-de-France - France
Seller
+33 (0)1 84 67 13 63

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